赋予天际线身份

几乎没有其他建筑设计师能与之相提并论，Jürgen Engel 先生和他的建筑事务所 KSP Engel 塑造了美因河畔法兰克福的天际线。仅在法兰克福就设计建造了 18 个高层项目，包括 WestendDuo、WinX、Nextower，以及Garden Tower的改造项目。 KSP Engel 目前正在法兰克福市中心执行中央商务大厦（Central Business Tower）和Canyon项目。

KSP Engel事务所承接过的最重要的国际项目之一是阿尔及尔大清真寺，该清真寺于 2020 年竣工。它不仅是世界第三大清真寺，而且凭借其 265 米高的尖塔，它也是迄今为止在非洲最高的摩天大楼。 KSP Engel事务所还获得过各种文化建筑奖项，例如卑尔根-贝尔森纪念馆的文献中心和中国国家图书馆。

SKYLINE ATLAS 会见了这位享誉国际的建筑师，并与他探讨了他目前的高层项目中央商务大厦、法兰克福的高层发展规划、未来的理想城市和他的国际大型项目。

SKYLINE ATLAS：

在您的事务所赢得 2001 年中央商务大厦建筑竞赛后，曾因为地产所有权问题和 9/11 事件，不得不将设计规划搁置了 20 年。作为一名建筑师，您是让自己一直保持耐心和乐观的态度，还是说有时也会对项目实施产生过怀疑？

Jürgen Engel:

我们从未有过怀疑。从没有过。我们确信 CBT 最终会建成。多年来，我们一遍又一遍地在这个项目上倾注我们的精力。当然在这个过程中也需要一点运气。我们的客户 Helaba 的定位非常明确，而且也颇有耐心。最终在万事俱备之后，快刀斩乱麻，立即开工建设。我们在 2001 年赢得了这个项目的建筑竞赛，因为我们的设计非常独特，是一座适合各种办公类型的高度经济型的建筑。我们设计的中央商务大楼的特色就是全方位的灵活性。这是对设计这座建筑得以长期使用的基本要求。从设计图上可以看出来我们的设计源于一个雕塑理念：塔楼的两半相对而立，其幕墙向中间延伸，在房屋中形成扭曲。这个充满活力的建筑形象与其所处的 Neue Mainzer Straße 大街和Wallanlage城墙之间的连接点的城市规划形状相呼应。

“从设计图上可以看出来我们的设计源于一个雕塑理念：塔楼的两半相对而立，其幕墙向中间延伸，在房屋中形成扭曲。”

SKYLINE ATLAS:

CBT 的实际可持续性如何？您的设计能在多大程度上满足整栋建筑的能源需求？

Jürgen Engel:

CBT 是一座具备超强可持续性的高层建筑，也是我们将光伏面板集成到幕墙上获取能源的试点项目。这座塔楼就像一个垂直的“太阳能发电厂”。通过使用区域供暖和光伏模块的能量，该塔楼消耗的能量比传统的使用天然气供电的高层建筑少了三分之一。光伏组件每年产生约 158,000 千瓦时 (kWh)的电量，这大大降低了在晴天的时候（办公）区域制冷所需的能源消耗。我们将建筑的技术系统调整为使用“绿色”电力的运行模式，并在我们自己的能源供应方面为可持续发展做出了重要贡献。我们设计的双层幕墙甚至超出了夏季防热规范的要求。它的遮阳系统还可以防风以及防恶劣天气，并且实现了窗户的自然通风。

双层盒式结构的窗体设计，使得幕墙的视觉效果非常开放。然而，实际开放率只有55%左右。我们也将光伏元件集成到楼层顶端的玻璃面板中，我们为塔楼打造了一个非常开放且透明的整体外观效果。

“通过使用区域供暖和光伏模块的能量，该塔楼消耗的能量比传统的使用天然气供电的高层建筑少了三分之一。 ”

SKYLINE ATLAS：

CBT将成为市中心通往Wallanlage城墙的出口，这个出口是什么样的？CBT 是不是将会为法兰克福市民提供一个高品质的新去处？

Jürgen Engel:

对我们来说重要的是，在 Neue Mainzer Strasse 大街上为法兰克福市民打造一个新的工作休闲场所，迄今为止，这里的生活质量还相对较低。通过 CBT 项目我们实现了这一愿望。从 Neue Mainzer Straße 大街，穿过设有咖啡馆的公共通道，可以到达城墙Wallanlage或是轻轨车站。底楼还设有一间日间酒吧和一间带有露台的餐厅，在露台可以将公园的景色尽收眼底。这个通道还通往博物馆的大厅，因此 CBT 将会是一个永远繁忙的地方。

“为好的建筑总是有助于提升人们在城市中的舒适度和认同感的。”

SKYLINE ATLAS：

作为一名建筑师，您在过去 20 年中参与了法兰克福及周边地区（埃施博恩）的 18 个高层项目。其中一些目前正在设计和建设中，例如 CBT 和 Canyon 两座塔楼——目前位于法兰克福市中心的两个主要建筑工地。可以说是您的建筑塑造了法兰克福吗？

Jürgen Engel:

法兰克福天际线是由所有高层建筑共同塑造出来的。也就是说我们的高层项目是这个城市认同的重要组成部分，是与其它建筑彼此呼应的。法兰克福的独特之处在于，狭小的空间内建造的高层建筑群。我们的项目在多大程度上塑造了法兰克福市的外貌，应当交给他人来判断。但我认为好的建筑总是有助于提升人们在城市中的舒适度和认同感的。

“法兰克福的一大优势是高层建筑和城市基础设施集中在了一个中心位置，即市中心与高层建筑群重合。”

SKYLINE ATLAS：

新版的《高层建筑发展设计规划》历经数次延期，将于今年发布。多年前，这座城市宣称天际线的增长要谨慎。对此您有什么看法？

Jürgen Engel:

在德国，法兰克福被认为是一个国际化城市。法兰克福不仅是全球最重要的金融中心和国际空中交通枢纽之一，也是众多外国公司的总部所在地。这座城市也具有重要的文化意义。法兰克福拥有天际线这一独特的卖点，应该继续深耕下去。法兰克福是一座对整个世界经济都很重要的城市，在国际上可以与东京、巴黎和伦敦等城市相提并论。因此，法兰克福市应该致力于未来导向的更加强劲和积极的发展。

SKYLINE ATLAS：

您认为旧的摩天大楼和办公大楼前景如何？

Jürgen Engel:

我们应当保留建筑的原貌，并且继续使用“灰色能源”，即建筑使用和消耗的能源，以减少二氧化碳的排放。例如，我们目前正在将一系列高层办公楼改造为酒店和住宅楼。由于高层建筑的设计非常之灵活，因此在这些建筑中也很容易实现在开放式办公室里的开放式工作的模式。
但是，立法机关必须为此创造条件。我们需要一部主要关注现有建筑改造的法律，并使这一领域的设计规划更加容易操作。建筑审批的提交应该简化，应该给我们建筑师在设计和重新规划现有建筑时有更多的自由。这些建筑任务我们很感兴趣，是对我们作为建筑师的挑战。

“法兰克福天际线是由所有高层建筑共同塑造出来的。 “

SKYLINE ATLAS：

法兰克福市计划在银行区、火车站区和火车东站/东港区确定新的地点，计划建造大约 12 座新的高层建筑。您对此有什么看法？

Jürgen Engel:

根据新的高层建筑开发计划，法兰克福市会考虑确定与未来 50 年发展相关的新地点，并将开发重点放在法兰克福的东部。这会让法兰克福高楼大厦的全貌呈现出一个完全不同的维度。我看到了在欧洲央行附近建造其他高层建筑的巨大潜力，即火车东站周边以及东港地区。

SKYLINE ATLAS：

法兰克福与巴黎、阿姆斯特丹或米兰等其他大都市相比较是否有竞争力，或者您是否认为像法兰克福这样交通相对较少的城市，其发展是否被误导了？

Jürgen Engel:

法兰克福的一大优势是高层建筑和城市基础设施集中在了一个中心位置，即市中心与高层建筑群重合。在其他城市，如巴黎和米兰，情况并非如此。这正是法兰克福的一大优势：它是一个近距离的城市，各个建筑之间的联系非常紧密和良好。我认为继续加强这一发展是绝对正确的。对法兰克福来说，加强促进和支持建造那些与工作无关的城市生活休闲场所也至关重要。因为只有在充分提供了文化、居住、餐饮、商店以及露天精致的广场和绿地等各种设施之后，才能更好的实现城市共存，我们市中心的城市生活应该丰富多彩，这就是我的愿望。